كتبت في الموضوع السابق عن لا إنسانية الشوارع بسبب عدم وجود اهتمام لحقوق المشاة وليس هناك ارصفة او مسارات مخصصة للمشي، واحدة من مميزات الشوارع لدينا مساحة العرض الكبيرة التي تصل الى 60 متر من اليمين الى اليسار، أكثر الشوارع تحتوي على اربعة طرق تفصل بينها جزر (ارصفة).
الطرق التي تكون في وسط الشارع تحتوي في العادة على ثلاثة او أربع مسارات للسيارات في أكثر الشوارع وهذه تعتبر كافية لاستيعاب من ثلاثة الى أربع سيارات في نفس الوقت.
نأتي الان في الطريقين الموجودين في أطراف الشارع الذي يسمى محليا ب (خط الخدمات) وهي معزولة بأرصفة عن الطريق الرئيسي، يحتوي هذا الخط من مسارين الى ثلاثة في بعض الشوارع، الصورة اقتطعتها من خرائط جوجل ووضحت بها ما ذكرته آنفا.
هذان الطريقان يمكن الاستفادة منها بتحويلها وتقسيمها الى أكثر من مسار، للمشاة حيث يكون المسار الملاصق للمنازل للمشاة، المسار الذي يليه يكون للدراجات حيث لا يمكننا ان ننسى اصحاب الدراجات، والاخير والذي يكون ملاصق للطريق الرئيسي يكون مواقف عرضية للسيارات لخدمة الطريق الرئيسي.
واخير يجب ربط مسارات المشاة اليمنى واليسرى مع بعضها عن طريق جسور وخطوط مشاة مزودة بإشارات مرور لتنظيم مرور المشاة والسيارات، وبذلك يكون اسعدنا جميع الاطراف اصحاب السيارات والمشاة واصحاب الدراجات.
سوف اصنع مخطط تخيلي للشارع المثالي وسأرفقه في التدوينة القادمة.
